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Investir dans le Val d'Oise grâce aux nouvelles opportunités du Grand Paris

Publié le

Investir à Roissy dans le futur Grand ParisLe Grand Paris est l’un des cinq plus grand chantiers mondiaux et pas moins de trois aéroports internationaux seront reliés. Cela implique 250 000 logements en plus et de nombreux emplois à la clé, de quoi investir dans l'une des communes proches de Roissy ou faire construire dans le Val-d'Oise. 

 

Le Grand Paris : un projet qui "ouvre" la capitale vers l'extérieur

Historiquement le métro a été construit vers Paris, en étoile. Aujourd’hui, avec le projet du Grand Paris le paradigme a changé : on construit les transports autour de Paris et non plus seulement “vers” la capitale, ce qui ouvre des horizons totalement différents

Concernant le Val d’Oise, la gare aéroport Charles-de-Gaulle T2 sera reliée par deux nouvelles gares de la Ligne 17 Nord. Sa mise en service est prévue en deux temps : 2024 le Saint-Denis Pleyel et Aéroport Charles-de-Gaulle, puis 2030 jusqu’au Mesnil-Amelot. 

 

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Roissy, véritable pôle aéroportuaire, logistique et stratégique

Les deux gares de la Ligne 17 Nord offriront une accessibilité optimale vers les aérogares et les zones d’emplois. La plate-forme aéroportuaire concentre 92 000 emplois, avec un potentiel de 132 000 emplois. Le Grand Paris Express apporte ainsi une desserte de qualité aux passagers aériens et aux salariés de la plate-forme, en facilitant, notamment, les liaisons vers Paris, les Hauts-de-Seine et des liaisons vers le Val-d’Oise
Une bonne occasion d’investir près de Roissy, tant que les travaux du Grand Paris n'en sont qu'à leurs débuts, et que la spéculation sur les prix n’a pas encore commencé.

 

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Une gare connectée 

La gare Aéroport Charles-de-Gaulle (T2) est située au cœur du terminal T2. Elle est en correspondance avec le RER B, le CDG Val, le TGV, le projet de ligne CDG Express (projet en cours d’étude, hors Grand Paris Express), le projet de ligne TER Roissy- Picardie (projet en cours d’étude, hors Grand Paris Express). 

 

Des temps de parcours réduits ...

  • Aéroport Charles-de-Gaulle <> La Défense : 35 minutes contre 1 h aujourd’hui.
  • Aéroport Charles-de-Gaulle < > Le Bourget Aéroport : 11 minutes contre 45 minutes aujourd’hui.
  • Aéroport Charles-de-Gaulle  < > Triangle de Gonesse : 7 minutes contre 30 minutes aujourd’hui.
  • Aéroport Charles-de-Gaulle <> Saint-Lazare : 33 minutes contre 45 minutes aujourd’hui.

 

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